海口主城區到江東新區有多遠？

文明東越江通道項目告訴人們

只需2分43秒

作為海口第一條跨江隧道

文明東越江通道快速穿越南渡江

構建江東新區外向型交通“快速路”

成為椰城立體交通體系的重要大動脈

海口文明東越江通道項目已具備通車條件，即將正式通車。圖為8月12日拍攝的越江隧道江東段出入口。

2分43秒直達江東新區

8月14日上午，在項目施工方管理人員帶領下，記者一行驅車從濱江西路入口駛入隧道。“由于隧道內外明暗對比強烈，有了這個光過渡段，可以讓司機更好適應光線變化，確保行車安全。”一旁陪同的項目現場管理人員嚴嘯坤解釋道。

駛入隧道內部，視野變得更加開闊，單向三車道，瀝青路面上交通標示標線清晰可見，還有充足的照明設施，以及交通導向燈。隧道內部設置通風設備，根據空氣監測結果，及時啟動設備促進通道內外部空氣順暢交換。

“有信號，電話可以打通，網絡能用。”嚴嘯坤說，施工方聯系通信運營商，邀請專業人員，在隧道內部搭建完善的通信系統，確保日常通信正常。

“2分43秒！”說著，車子就駛出隧道江東出口，記者按下手機計時器結束鍵，隧道通行時間映入眼簾。根據設計要求，文明東越江通道雙向六車道，隧道內部*高時速為60公里，匝道為40公里。值得注意的是，隧道不設非機動車道，行人也不能進入隧道。

“超常規”推動項目建設

“項目在車輛進出隧道光線變化的主要過渡段設置了3個網架，1個在江東段，2個在江西段。”嚴嘯坤介紹，施工方僅用20天，就完成網架裝飾安裝。

讓施工方項目負責人陳臺禮格外自豪的是，自開工以來，項目陸續創造了60天內完成30萬方堰體吹填和4900余根鋼板樁插打、1個月內完成30萬方基坑土方挖運、50天完成600米長的隧道土建結構等工程紀錄。

陳臺禮介紹，為了高標準推進項目建設，文明東越江通道項目創新采用圍堰施工，通過優化方案，將水上作業轉化為陸地施工作業，隧道穿越南渡江采用圍堰明挖法施工，在保證工程質量的前提下，節約了2個月的工期。

建立健全隧道管養體系

“文明東隧道是連接海口主城區和江東新區的重要紐帶，是海口首條跨南渡江隧道，也是加快海口江東新區開發建設的重要交通配套設施之一。”陳臺禮說，隧道全長4.38公里，其中隧道段2.72公里，1.66公里的地上連接線道路已全部建成，項目具備通車條件，很快將正式通車。

為了提升隧道管理水平，近日，海口市橋隧管理有限公司聯合海口交警、消防、急救等相關單位舉行了隧道內火災事故應急演練，提高橋隧管養單位應對隧道火災突發事件的快速反應、應急處置和協同配合的綜合能力與水平。

據了解，為做好隧道通車后的管養工作，海口市相關部門提前和項目業主、施工單位進行對接，并選派專門的管養團隊，赴上海學習“取經”，引進智慧隧道管養技術，科學建立健全隧道管養體系，為確保通車后隧道安全暢通運行做好充分準備。

來源:海口日報

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