據(jù)了解，CR300AF型復興號動車組是我國新近研發(fā)，完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)的動車組，整體外觀采用“淺藍底色+紅色飄帶”的外形設計，被網(wǎng)友親切地稱為“藍暖男”“藍朋友”“藍寶寶”

該型動車組采用為低阻力線型頭型，車體更加平順，線條優(yōu)雅，總長度208.95m，編組形式為8輛短編組，包含1輛一等座和7輛二等座車廂，總定員613人，*高運行速度250km/h，具有運行噪音低、安全系數(shù)高、運能更大、節(jié)能環(huán)保等顯著特點，能夠適應各種復雜的運行環(huán)境。

據(jù)介紹，CR300AF型復興號動車組除了有與眾不同的“海軍藍”外觀外，還大量采用環(huán)保節(jié)能材料，艙室內(nèi)部色調(diào)明快，造型風格簡約現(xiàn)代，配有無障礙衛(wèi)生間、大件行李架、盥洗室、置物架等服務設施，設計更加人性化。　　

車內(nèi)設備也全新優(yōu)化升級，包括變更側(cè)門結(jié)構(gòu)、內(nèi)部門優(yōu)化設計、充電插座增加USB插口等，同時也比以往的車型更加智能化，增設了座位信息顯示系統(tǒng)，提供座位號指示和座位售票狀態(tài)指示，短途無座乘客可以在暫時無人的座位上休息。此外，CR300AF型復興號動車組還實現(xiàn)了WIFI全覆蓋，旅客乘坐體驗全面提升。

據(jù)海南鐵路工作人員介紹，為確保復興號動車組如期順利開行，海南鐵路有限公司海口機輛輪渡段秉持“高鐵和旅客列車安全萬無一失”的理念，提早謀劃、周密部署，采取“送出去、請進來”方式，先后選派2批優(yōu)秀動車組司機前往青島廠家學習CR300AF型復興號動車組理論、廣州機務段現(xiàn)場實操練習，通過開展學考競賽活動，在全體動車組司機中精心選拔了21名政治素質(zhì)高、大局意識強、業(yè)務技能精的動車組司機，作為CR300AF型復興號動車組首批操縱司機，為復興號的順利運營提供了強有力的技術(shù)支持。

本次共有5組復興號登陸海南島，動車組到達海南島后，將進入“動車組4S店”廣州動車段三亞動車所進行休整，經(jīng)過檢修檢測萬無一失后，計劃于2月初正式在環(huán)島高鐵投入運營，奔馳在建設海南自由貿(mào)易港的熱土上。

來源 ：海南鐵路