7月23日，

記者從海南控股獲悉，

三亞鳳凰國際機場總體規劃修編

已于日前獲中國民用航空局批復，

目前各項前期準備工作正有序有力推進，

鳳凰機場三期改擴建項目

計劃今年11月底開工，

建成后鳳凰機場可滿足

年吞吐量3000萬人次需求。

▲三亞鳳凰國際機場三期航站樓效果圖

鳳凰機場自開通以來為三亞市及周邊地區發展起到了重要作用，2018年旅客吞吐量突破2000萬人次，成為國內首家躋身“2000萬俱樂部”非省會地級市機場。

鳳凰機場作為我國南部機場群中重要的區域性航空樞紐、大型國際機場，在國際旅游消費中心建設和三亞濱海旅游熱潮的持續升溫下，機場保障能力不足問題愈發突出，且因機場被城市包圍，已不再具備增建跑道的現實條件。

▲三亞鳳凰國際機場三期航站樓效果圖

海南機場集團機場建設規劃部部長史美康表示，鳳凰機場總體規劃修編獲批，明確了機場未來10年的發展方向，也為鳳凰機場三期項目實施確立了規范性依據、完成了前置必要條件；對后續鳳凰機場三期建成投運、提升機場綜合保障能力及運營品質、促進機場臨空產業有序發展以及三亞市經濟社會發展有著重要里程碑意義，同時為海南自貿港建設注入了更加強勁的動力。

根據規劃修編，鳳凰機場將在現國際航站樓西側規劃新建T3航站樓，預計2025年底建成投用，可滿足年旅客吞吐量1800萬人次需求，加上原有航站樓，總計鳳凰機場可滿足客運終端年飛機起降17.3萬架次，年旅客吞吐量3000萬人次需求。同時，鳳凰機場三期建成后，還可滿足年貨郵吞吐量45萬噸的需求，并對滑行道、停機位、綜合交通樞紐等進行了一系列優化。

值得一提的是，今年7月初，省發改委、三亞市政府、海南控股成立了鳳凰機場三期改擴建項目聯合指揮部，強化項目統籌協調，形成工作合力。還成立了機場建設工作專班，迅速解決了項目用地預審等多個難點問題，目前該項目前期工作正穩步推進中，計劃今年11月底開工。

來源：三亞傳媒融媒體